http://moox.cocolog-nifty.com/moo/ --> _uacct = "UA-162701-1"; urchinTracker(); コメントは、見落としていたり返事が遅くなったりすることもありますが、あしからず。 ja-JP 2008-07-19T00:23:15+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/07/post_4875.html テント。 って別に私アウトドアが 趣味だったりするわけじゃないし、 キャンプに行... <p>テント。<br /> って別に私アウトドアが<br /> 趣味だったりするわけじゃないし、<br /> キャンプに行くわけでもないんだけどね。<br /> じゃあ何に使うかって言うとね、<br /> サーキットに行ったとき。</p> <p>例えばジムカーナの練習会に行ったときとかね。<br /> 熱いでしょ?<br /> 自分の順番が回ってくるまで炎天下の下で<br /> 待たなきゃいけないしね。<br /> あるいは、お昼休み中とかも熱いしね。<br /> 当然エアコンなんてないし、<br /> あってもエンジンかけっぱなしに<br /> しておくわけにはいかないしね。<br /> だからその日除けに。<br /> あと、サーキット走行中は車内の荷物は<br /> 全て出すのが基本でしょ?<br /> その時の荷物保管用にね。<br /> 晴れていれば大して問題はないんだけど、<br /> 雨降ったら保管場所にも困るしね。<br /> 雨の中、ずっと車の中で待つのも<br /> 大変だしね。<br /> だから、テントが欲しいんだよ。</p> <p>荷物と私一人が入れて雨と陽射しが避けられれば<br /> とりあえず十分なんだけどね。<br /> こういうイベントは朝早いからね。<br /> 待ち時間にテント内で横になって<br /> 寝られると嬉しいしね。<br /> 雨が降っても困らないだろうしね。<br /> テーブルに椅子を広げてのんびりくつろげるでしょ?<br /> だから、テント欲しいな〜なんて思っちゃってね。</p> <p>でもね、本当はもっと大きいのが欲しいんだよ。<br /> 車がすっぽりと収まるくらい。<br /> WRCのサービスのテントみたいなイメージでね。<br /> 車がすっぽり収まるくらいの大きさのテントが。<br /> そこでメンテナンスができるといいな〜なんて<br /> あこがれもあってね。<br /> まぁ本格的なメンテナンスは家でしていくんだけどね。<br /> タイヤとか、ブレーキパッドをサーキット用に<br /> 装着しなおしてもいいよね。<br /> 走行後にブレーキフルードのエア抜きしたりとかね。<br /> そのくらいのメンテナンスなら手軽にできるしね。<br /> それ用のテントとか持ってたらカッコいいじゃない??<br /> とか思っちゃってね〜…<br /> だから大きなテントが欲しくなっちゃったんだよ…。<br /> でも、そう言うのってものすごく高いんだろうな〜<br /> なんて思ってたら案外安いんだね。<br /> 2,3万円くらいでもそれなりの大きさのものが<br /> 買えるんだね。<br /> テントを見に行って、思わず衝動買いを<br /> しそうになっちゃったよ…。<br /> カードって恐いね…。<br /> 現金がなくても買いものできちゃうしね…。</p> <p>でも、現実問題として、<br /> 今の私のレベルじゃサーキットで<br /> 車をいじる必要性なんてないんだけどね。<br /> ブレーキフルードだってDOT4だしね。<br /> ヴェイパーロックしちゃっても、<br /> 冷やせば街中くらい普通に走って帰れちゃうしね。<br /> タイヤだってラジアルタイヤだしね。<br /> Sタイヤとか持ってないし、<br /> 使う予定もないしね。<br /> ブレーキパッドだってサーキット専用じゃないしね。<br /> サスペンションだってノーマルだから<br /> いじるところもないしね。<br /> その他油脂類も家まで乗って帰れない程<br /> 消耗するわけでもないしね。<br /> わざわざサーキットでメンテナンスする必要は<br /> ないよね?と自分に言い聞かせて<br /> 買わないで帰ってきたんだよ。<br /> いつかはそんなことやりたいけどね。</p> <p>でもとりあえず雨と陽射し避けのテント欲しいな。<br /> 次回の練習会までに買おうかな。</p> 日記・コラム・つぶやき moo 2008-07-19T00:23:15+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/07/post_f93f.html ホント、暑くてね。 辛いっていうと、 ちょっと違うかもしれないけれどね。 確かに... <p>ホント、暑くてね。<br /> 辛いっていうと、<br /> ちょっと違うかもしれないけれどね。<br /> 確かに暑いことは暑いけれど、<br /> 決して苦痛なわけでも、嫌なわけでもないしね。<br /> ただ、とんでもなく暑くってね。</p> <p>もとより覚悟の上でエアコンを<br /> 付けなかったわけだけどね。<br /> どうせ付いてたって使わないしね、私ケチだし。<br /> エアコン使うと燃費が悪くなる…<br /> なんて思うとね、どうしてもつけられないんだよ…。<br /> だから今までエアコンが付いてる車に<br /> 乗ってたときでさえ、<br /> 滅多にエアコン使わなかったんだけどね。<br /> だったら、エアコンなんて要らないよね、<br /> って事で思い切って付けなかったわけなんだけどね。<br /> 軽量化のため、なんて言うのは建前に近いよ。<br /> あと、もう一つの本音は、<br /> エアコン付けるとアクセルに対する<br /> レスポンスが悪くなるのが嫌だから。</p> <p>でもね、私ったらほんのわずかでも<br /> 燃費が悪くなるのが嫌だから、<br /> 窓さえ開けないで走ってるわけなんだよ。<br /> それはもう暑くて暑くて…。<br /> 今日なんて外気温は34度くらいある上に、<br /> 直射日光が照りつけてたしね…<br /> まさにサウナ状態だよ。<br /> それでもあんまり窓を開けたくないんだよ…。<br /> 空気抵抗で燃費が悪化しちゃうしね。<br /> そこまでして燃費をのばしたいんだよ。<br /> ガソリン代のためというよりは、<br /> 記録更新のためなんだけどね。</p> <p>けれど、暑すぎるものだから汗が滝のように<br /> 吹き出してくるんだよ。<br /> 正にサウナ状態だしね。<br /> まぁ脱水症状に気を付けていれば<br /> そんなの問題じゃないんだけどね。<br /> ただ、汗が目に入ったりすると<br /> 結構痛いしね。<br /> 痛くて目が開けられなくなったり<br /> 気が散ったりすると結構危険だし、<br /> 汗も侮れないんだけどね。<br /> そんな時には仕方がないから、<br /> 天井のルーフベンチレーターを<br /> 開けるんだけどね。<br /> ただの走行風だけれど、劇的に涼しくなるよ。<br /> でも、止まるとやっぱり暑いしね。<br /> だから去年はうちわを装備したんだよ。<br /> なかなか便利だよ、うちわ。<br /> 今年は扇子にしたんだけどね。</p> <p>でも、最近思うんだけどね。<br /> 団扇とか扇子の柄が気に入らないな〜…って。<br /> どこかでもらった宣伝の描いてある、<br /> 見てるだけでも嫌になるような団扇…。<br /> どうせならお気に入りの絵が描いてある団扇とか、<br /> おしゃれな扇子とか欲しいな〜<br /> なんて思っちゃってね。<br /> お気に入りの萌えキャラの描かれた団扇とか…<br /> 欲しいな〜って思うんだよ。<br /> 手作り団扇キットなんてものがあるんだけど…<br /> そう言うのってなかなか気に入る程綺麗に<br /> 作れないんだよね…。<br /> 良いの売ってないかしら?<br /> コミケ行ったら良いのあるかな?<br /> あったら買っちゃおうかな?</p> <p>でもおかげで私暑さに鈍くなったみたい。<br /> 周りの人が暑いね〜なんて言っていても、<br /> あれ?私は全然普通なんだけどな〜<br /> なんて思うことが良くあるんだよ。</p> インプレッサのある生活 車 moo 2008-07-14T00:39:38+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/07/post_1116.html 今日はね、久しぶりにバイクのメンテナンス。 やっぱりバイクではサーキット走ったり... <p>今日はね、久しぶりにバイクのメンテナンス。<br /> やっぱりバイクではサーキット走ったりしないし、<br /> そんなに本気で走ったりもしないし、<br /> メンテナンスの頻度は自然と下がっちゃうよ。</p> <p>で、今日のメンテナンスは<br /> 冷却水の交換とエンジンオイル交換。<br /> 冷却水の交換は初めて〜。<br /> 難しいかな??なんて思って心配してたんだけどね、<br /> やってみると案外簡単だったよ。<br /> ウォーターポンプに通じるホースを<br /> 外したら冷却水が出てきたしね。<br /> リザーバータンクの冷却水も、<br /> ホース外したら簡単に抜けたしね。<br /> でも、冷却水って緑色してるんだね。<br /> 蛍光色の綺麗な黄緑色。<br /> これは漏れたときに<br /> わかりやすくするためだったっけ??<br /> 毒々しいまでに鮮やかな色だったよ。<br /> 実際、有害みたいな事が缶に書いてあったしね。<br /> 車もバイクも有害なものの塊なんだね。</p> <p>で、冷却水の注入も簡単だったしね。<br /> ジョッキで冷却水と水道水を混合して<br /> ラジエターキャップ外してから入れて、<br /> リザーバータンクにも注入するだけだしね。<br /> しっかり入るように車体をゆすったりしながらね。<br /> それからエア抜き。<br /> 暖気運転して、冷やして、暖気運転をして、<br /> を繰り返しているうちにエア抜きができるみたい。<br /> で、減った分を補充すると良いみたいなんだけど…<br /> 全然減らなかったな…。<br /> エア抜きできてないのかな??<br /> とりあえず水温計を見てると<br /> 一応冷却してくれてるみたいだけど…<br /> 大丈夫なのかな??</p> <p>ついでにエンジンオイルも交換。<br /> 慣れちゃったから簡単だよね。<br /> 銘柄の違うオイルを入れるから、<br /> オイルエレメントまで外して<br /> できるだけオイルを出し切ってから交換。<br /> でも、バイクは小さくてメンテナンスしにくいね。</p> <p>後は、ブレーキフルードの交換もしなきゃ。<br /> フルードの色も変色してきてるしね。<br /> でも、そろそろブレーキキャリパーの<br /> オーバーホールもしなきゃダメかな??<br /> キャリパー内のゴム部品の交換とか。<br /> それも自分でやってみようかしら?<br /> それとも、バイク屋さんに任せちゃおうかな??<br /> とりあえず、オーバーホール用部品って<br /> どこで購入できるのかな??<br /> バイク部品の量販店とかで取り寄せしてくれるかな??<br /> そのためにはサービスマニュアルも<br /> 買わなきゃいけないんだけど。<br /> ブレーキフルードはその時に一緒に交換しようかな。</p> <p>とりあえず、来週は走りにいこうっと。</p> GSX-R1000のある生活 バイク moo 2008-07-07T00:31:46+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/07/post_cc1d.html そんなことを言われた。 別に新しいインプレッサが 気にならないわけじゃない。 ま... <p>そんなことを言われた。<br /> 別に新しいインプレッサが<br /> 気にならないわけじゃない。<br /> まぁお金に余裕があるのなら<br /> 買い足す候補として不足は無いんだけどね。<br /> でも、買い替えるかといわれると、<br /> それはないよね〜…。<br /> だって今のインプレッサが気に入ってるんだもん。</p> <p>新しいインプレッサの何が気に入らないかって、<br /> それはもちろんspec.Cに相当するグレードが<br /> 存在しないことだよ。<br /> 私の一番の車の使用目的はジムカーナだしね。<br /> だから当然競技仕様じゃないとダメなんだよ。<br /> わざわざ高いSTIを買って、<br /> お金かけて装備を外して軽量化するなんて<br /> もったいないでしょ?<br /> そんなことするなら、始めから完成されている<br /> spec.Cを買った方が無駄がないし、<br /> 安上がりでしょ?<br /> 素人がいじるよりも完成度が高いだろうしね。<br /> でもそのspec.Cが現行型のインプレッサには<br /> 存在しないのが不満。<br /> だから買わない。<br /> セカンドカーとして買うなら別だけどね。</p> <p>私のGDB F型は旧型の最終モデルでしょ。<br /> つまり、もっとも熟成されたspec.Cと<br /> いうわけでしょ?<br /> そりゃあ、機能やメカニズムの点では<br /> 現行型よりも古かったりするかも<br /> しれないけれどね。<br /> それでもやっぱり十分過ぎる程速いんだし、<br /> 別に気にならないんだよね。<br /> 不満な点があるわけでもないし。<br /> それに私セダンボディって好きなんだよ。<br /> だって大きなGTウィングつけられるでしょ?<br /> お金ないからまだ付けてないけど…。</p> <p>現時点でGDB-F型インプレッサに点数をつけるなら、<br /> 私的には100点満点だよ。<br /> だから、フルモデルチェンジ前の<br /> 惜しい時期に買ったんだね、なんて言われてもね〜…<br /> 私はそんなこと考えたこともないからびっくりだよ。<br /> って言うか、フルモデルチェンジが近々あることを<br /> 知っていながらも買ったんだから。<br /> 別に新しければ良いってものでもないような<br /> 気がするんだけどね〜。</p> インプレッサのある生活 車 moo 2008-07-05T02:56:23+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_64ed.html 今日はエンジンオイルと リアデフオイルの交換。 雨が止んでる隙に急いで やっちゃ... <p>今日はエンジンオイルと<br /> リアデフオイルの交換。<br /> 雨が止んでる隙に急いで<br /> やっちゃったんだよ。<br /> 親父に手伝わせてね。<br /> 3時間30分くらいかかっちゃったけどね。<br /> 準備と後片付けに1時間くらいかな。</p> <p>エンジンオイルもリアデフオイルも<br /> 前回同時に交換したんだよ。<br /> 約3000km程度前にね。<br /> もうちょっとばかりマメに<br /> 交換しないとダメかな?って思うんだけどね。<br /> 1500〜2000km程度くらいかな。<br /> エンジンは100km/h程度で走ってると<br /> なんだか変な音がしちゃうしね。<br /> エンジンオイル劣化が原因なのかしら??<br /> リアデフのオイルはね、<br /> ドレンボルトにスラッジがたっぷりと<br /> へどろのようにくっついてるんだよ。<br /> もっと早く交換しないとダメって事なのかな?</p> <p>ちなみに、今回リアデフのオイルの銘柄を<br /> 変えたんだよ。<br /> 前は2000L/円くらいのオイルを<br /> 使ってたんだけどね。<br /> 若干フィーリングが悪化したんだよ。<br /> だからもうちょっと高いのを使うことにして<br /> 3500L/円くらい。<br /> 交換してからまだ乗ってないけれど、<br /> どんなフィーリングなのか楽しみだよ。</p> <p>それにしても、リアデフのボルトって<br /> 固いね〜。外すのが大変だよ。<br /> エアインパクトレンチでも使えば<br /> 楽に回るのかしら?<br /> まぁそんなものないから、<br /> スピンナハンドルを下から<br /> ジャッキで押し上げて回したんだけどね。<br /> 地面に対して垂直についてるボルトなら<br /> どんなに固くてもこの方法で回せそうだよ。<br /> 新車の時は尋常じゃないほど固く締まってたしね。<br /> ガレージジャッキはかなり便利だね。</p> <p>それにしてもやっぱりトルクレンチくらい<br /> 持ってないと不便だね。<br /> ボルトの締め具合、これくらいでいいのかな??<br /> って不安になっちゃうしね。<br /> 緩いと漏れちゃうし、<br /> 締めすぎちゃうと割れちゃったりするしね…。<br /> KTCのデジラチェ、早く買わなきゃ!<br /> この間アストロに見に行ったら<br /> ちょっとばかり値上がりしちゃってたけど…。<br /> 車のメンテナンスってお金かかるね〜。<br /> でもそれも楽しいんだけどね。<br /> まぁ競技に使うなら自分でメンテナンスできた方が<br /> 金銭的には元が取れるかしら?<br /> って気がするしね。<br /> やっぱり自分の車くらい<br /> 自分でメンテナンスできないと嫌だしね。<br /> まぁできないことの方がはるかに多いけれど…。</p> インプレッサのある生活 車 moo 2008-06-30T01:17:05+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_ebc2.html 私の野望とは? それは、製品にアニメキャラの名前を付けること。 私はそれに学生の... <p>私の野望とは?<br /> それは、製品にアニメキャラの名前を付けること。<br /> 私はそれに学生の頃から憧れていたんだよ。<br /> 例えば、Momonga Linuxの開発コードネームとかね。<br /> TOMOYO Linux等NTTデータの開発したものとかね。<br /> 最近のLinuxのかな漢字変換システムの<br /> Anthyとかね。<br /> 私もいつかは自分の作ったものに<br /> アニメキャラの名前をつけたいな〜なんて<br /> 野望を抱いていたわけなんだよ。</p> <p>で、社会人になって三年目。<br /> ようやく私にもそのチャンスがめぐってきたんだよ!<br /> もっとも、私が開発したものじゃないのが<br /> 残念なところなんだけどね…。<br /> 私はコンセプトを考えただけで、<br /> 実際に開発したのは別の人。<br /> それなのにね、名前は何にする?<br /> って私に命名権を譲ってくれたんだよ!!<br /> だからね、考えたんだよ。<br /> どんな名前にしようかな??ってね。<br /> かなり頑張って考えたんだよ。</p> <p>だってアニメキャラの名前とは言っても、<br /> い〜〜〜っぱいあるしね。<br /> 問題はその中からどの名前を選ぶかだよね。<br /> ドラえもん?アンパンマン?悟空?<br /> そんなあまりに有名な名前をつけたって<br /> 面白くないでしょ?<br /> どうせならわかる人にしかわからないような名前を<br /> 付けたいじゃない?<br /> まぁ愛して止まない萌えキャラの名前を<br /> 付けるのが正道なんだろうけどね。<br /> あいにく私にはそれがなくって…。<br /> さくらたんは愛して止まないキャラだけれど、<br /> CCさくらシリーズはNTTデータの<br /> 原田さんに先を越されちゃったしね〜…。<br /> <a href="http://i-love.sakura.ne.jp/tomoyo/">この辺とか</a>わかりやすいかもね。</p> <p>じゃあ私がちょうどその頃に見ていた<br /> Kanonから命名しようかな?<br /> って思ったんだけどね。<br /> ちょうどなゆきたんに萌えてたんだよ。<br /> だから、NAYUKIって名前にしたかったんだけどね…。<br /> でも残念だがら第二候補のベルダンディの方が<br /> 気に入られちゃってね〜…<br /> しかたなくベルダンディにしたんだよ。</p> <p>でも、今思えばなゆきにしなくてよかった…<br /> って思っちゃうんだよ…。<br /> 私もまだまだオタクレベルが低いんだね…。<br /> 当然製品に名前を付けると、<br /> 以後その名前で呼ばれるわけでしょ?<br /> 私はもちろん、基板開発者とか、<br /> ソフト開発者とかもね。<br /> 担当営業さんも、納品する予定の<br /> お客さんもそう呼ぶことになるだろうしね。<br /> あと、事務のお姉さんたちもね。<br /> みんなその名前で呼ぶことになるんだよ。<br /> もちろん、正式名称として<br /> 見積書にも書類にも回路図にも取説にも<br /> その名前が書かれるわけでしょ?</p> <p>そうなると、当然こうおもう人がいるわけなんだよ。<br /> ベルダンディってなに??<br /> 今までにない名前だね?と。<br /> 正直な所、その名前で呼ばれているのを聞くたび<br /> なんだか恥ずかしくなっちゃって…。<br /> なゆきって名前にしなくてよかった…<br /> なんて思っちゃったんだよ…。<br /> 私ってヴぁまだまだオタクとしてレベルが低いんだね…。<br /> そんなんじゃ痛車をのりこなす事もできないね…。</p> <p>まぁしかし、なにはともあれ私の野望はかなったわけだよ。<br /> 一般人にアニメキャラの名前を浸透させるという野望が。<br /> と、言うあたりの話を<a href="http://daidoji.blog95.fc2.com/">別ブログ</a>にも書いてみたから<br /> 見てもらえると嬉しいよ。<br /> <a href="http://daidoji.blog95.fc2.com/">http://daidoji.blog95.fc2.com/</a><br /> どうしてベルダンディって名前なのかって<br /> あたりも書いてるしね。</p> 日記・コラム・つぶやき moo 2008-06-28T01:20:45+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_fb12.html 新しいブレーキパッドの ENDLESS TYPE-Rを装着して ジムカーナの練習... <p>新しいブレーキパッドの<br /> ENDLESS TYPE-Rを装着して<br /> ジムカーナの練習会に行ってきたんだよ。<br /> このブレーキパッドを装着して初めての<br /> 全開走行。</p> <p>でね、新しいブレーキパッドは良かったよ。<br /> 純正装着のブレーキパッドもすごいと<br /> 今まで思ってたんだけどね。<br /> それ以上にすごかったよ。<br /> 謳い文句通り確かにコントロール性も良いしね。<br /> もっとも、それは冷静に<br /> コントロールできる余裕があればだけれど、<br /> 私にはなかったよ。<br /> そして制動力も明らかに高くなってたよ。<br /> 特に強く踏み込んだときの制動力は、<br /> 純正パッドよりも良くなってるよ。<br /> 今までの調子でブレーキを踏んでたら、<br /> あれ??って感じで、<br /> コーナーの侵入スピードが落ちすぎちゃったよ。<br /> 今までは必死でブレーキペダルを<br /> 踏みつけていたのに、<br /> このパッドならそんなに必死に踏まなくても<br /> 十分に減速してくれたよ。<br /> これなら今まで以上にブレーキのタイミングを<br /> 遅らせる事ができそう。<br /> ラジアルタイヤの装着を想定しているらしくて、<br /> DIREZZA Sport Z1のタイヤ性能が<br /> いい感じに引き出せたんじゃないかって気がするよ。<br /> ブレーキ踏んだら面白いように向きを変えてくれるしね。</p> <p>でもね、鳴きが激しいね。<br /> これも純正パッド以上。<br /> 全開走行中にも激しく鳴くなんて思わなかったよ。<br /> 全開走行中は集中してるから<br /> 他の事はあんまり気にならないんだけどね。<br /> 車道と舗道の間の段差以上に高い縁石だって<br /> 気にせず全開でがつんと乗り上げたりしても<br /> 気にならないくらいなんだけどね〜…。<br /> 冷静な時じゃなかなかできないような気がするけれど…。<br /> そんな集中しているときであるにも関わらず、<br /> ブレーキの鳴きが気になっちゃったんだよ。<br /> えっ!?こんなに鳴くの??って驚いちゃうくらいだったよ。<br /> もちろん、そんなことで何かしらの不都合が<br /> わるわけじゃないけどね。</p> <p>でもね、せっかく新しいブレーキパッドを<br /> 装着したのに、結果はいまいち…。<br /> なかなか上達しないね〜…。<br /> そろそろサイドスピンターンの練習を<br /> まじめに頑張らなきゃ。<br /> いまだにできないんだよ…。<br /> まぁそれでなくても遅いんだけどね〜…。<br /> もっと本気でアクセル踏み込めるように<br /> ならなきゃダメなのかな?<br /> 今日はほとんど1速で走ってたしね…。<br /> 一瞬2速に入れたくらいで。<br /> もっと2速を使って走れるようにならなきゃ<br /> ダメなのかな?<br /> 3速まで使えるようにならなきゃダメかな?<br /> そのためには、もっと加速を<br /> 頑張らなきゃダメなのかな?<br /> でもね、貧しい私はね、<br /> タイヤが減るのを気にしちゃって、<br /> ついついアクセルを加減しちゃうんだよ…。<br /> 旋回中だろうとなんだろうと、<br /> タイヤが鳴こうとパワースライドしようと<br /> アクセルを踏みまくれば少しは<br /> 速くなるかしら?<br /> でも、そんなことしたらタイヤ減っちゃうかも…<br /> って思うとね〜…。<br /> タイヤが鳴かない程度に加減しちゃうんだよ…。<br /> ハイグリップタイヤだと減るの早いし高いしね…。<br /> 私も本気でアクセルを踏めるようになると、<br /> 少しは速くなるかしら?<br /> もっとも、本気でアクセル踏んだら<br /> タイヤ滑っちゃうし姿勢も乱れちゃうしね。<br /> それをコントロールする力も<br /> 必要になるだろうけれど。<br /> これは耐久性重視の安いタイヤで<br /> 練習しようかしら?</p> <p>私的には値上がりを続けるガソリン代よりも<br /> タイヤ代とかの方が気になるんだけどね…。<br /> って言うか、ガソリンなんて他の消耗部品と比べたら<br /> 安い部類に入るよね?<br /> とは言っても、ハイオク180円の値札は<br /> ちょっとだけドキッとしちゃったよ。<br /> もっとお金稼げるようにならなきゃダメだね…。<br /> 経済力も実力のうちだよね?</p> <p>それにしても、<br /> こういうのってどうして朝早すぎるのかしら?<br /> 家を5時20分に出発しなきゃいけないって<br /> 早すぎじゃない??</p> <p><script type="text/javascript"><!--<br /> google_ad_client = "pub-4588672809823180";<br /> /* 250x250, 作成済み 08/06/21 */<br /> google_ad_slot = "8820470337";<br /> google_ad_width = 250;<br /> google_ad_height = 250;<br /> //--><br /> </script><br /> <script type="text/javascript"<br /> src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"><br /> </script></p> インプレッサのある生活 車 moo 2008-06-23T00:38:24+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_12e4.html 嫌いなんだけどね、でも言ってやりたいよ。 この根性無め!!って…。 ホント、あの... <p>嫌いなんだけどね、でも言ってやりたいよ。<br /> この根性無め!!って…。<br /> ホント、あの子もう嫌だよ…。<br /> 新しい子。新入社員。</p> <p>やる気がないって言うか、<br /> 消極的って言うか…<br /> それならまだいいんだけど、<br /> むしろ積極的に怠けてる感じ…。<br /> 有能とか無能とかそういうレベルの<br /> 話じゃなくって、<br /> 超使えない感じ…。<br /> 時給の安い学生バイトだったら、<br /> まぁバイトだしそんなものかな?って<br /> 諦めもつくんだけどね〜…。</p> <p>ひょっとして、これがまだ学生気分が<br /> 抜けていないって事なのかしら?<br /> そのうち改善されたりするのかしら??<br /> 私にはそれ以上に酷い症状に思えるんだけど…。<br /> 仕事がまだわからなくて使えないとか、<br /> そういうことじゃないんだよね。<br /> そもそも覚えようとか勉強しようとか言う気すら<br /> ない感じ。残業なんて問題外。</p> <p>嫌々ながらも、勉強して普通に<br /> とりくんでさえくれれば、<br /> そのうちなんとかなるんじゃないかって気も<br /> するんだけどね〜…。<br /> それすらなさそうな感じ…。</p> <p>もうね、辞めてって感じ。<br /> って言うか、そういうやる気のない人は<br /> 辞めることにさえやる気をださないって話だしね…。<br /> これは頑張って辞めさせるしかないかしら??<br /> 私は自分のお給料とボーナスを増額させるべく、<br /> 頑張ってるんだよ?<br /> 家の会社にしっかり利益を出してもらわないと、<br /> 私のお給料の増額に当てるお金が<br /> 用意できないだろうしね。<br /> それなのにだよ、使えない子に<br /> お給料を払ってるおかげで<br /> 私のお給料が減っちゃったら困るでしょ??</p> <p>まぁでもその子は化学系だから、<br /> 家の部署に合わないのは良くわかってるんだけどね。<br /> 家の会社、去年までは化学系の人が<br /> 必要とされる部署もあったわけなんだけど、<br /> なくなっちゃったんだよね。<br /> だから、その部署に配属される予定だったその子が<br /> 家の部署に回されてきたんだけどね。<br /> だから、こんなはずじゃなかったのに〜<br /> なんてその子も思ってたりするかも<br /> しれないんだけどね。<br /> 全然畑違いのところに入ってきちゃって<br /> 大変なんだろうけどね。<br /> でも、それでもなんとか頑張るか、<br /> 辞めるかのどちらかだよね?<br /> 畑違いでもこれから頑張ればどうにでもなるんだしね。<br /> でも、頑張る気がないのなら辞めた方が本人のためじゃない?<br /> 嫌々仕事をしていても本人は楽しくないだろうしね。<br /> 1日8時間も嫌なことを続ける人生って<br /> 幸せなのかしら?<br /> 年をとればとる程別の分野に転職するのは<br /> 難しいだろうしね。<br /> このまま嫌々仕事を続けても、<br /> 昇級は望めないだろうし…。<br /> このままずっと安月給の初任給が続いたら<br /> 将来苦労すると思うんだけどね〜…。<br /> その時に気づいても転職先を探すのは<br /> 相当苦労するだろうしね。<br /> だから今のまま頑張るつもりがないのなら、<br /> 早く自分にあったところを探すのが<br /> 本人のためでもあると思うんだけどね〜。<br /> まぁ私のためでもあるけど。</p> <p>それなのに、先輩たちは<br /> そんなにいじめたらあの子辞めちゃうよ?<br /> とか言うんだよ。<br /> 別にまだ全然いじめてないんだけどね〜…。<br /> 私的にはものすごく普通なつもりなんだけど…。<br /> って言うか、そんなに甘やかしてどうするの??<br /> って気がするんだけどね…。<br /> そんなことくらいで辞めてしまう根性無しなら、<br /> やっぱり早く他の道を探す方が<br /> 本人のためだと思うんだけどね。<br /> 他の先輩は、簡単な事からやらせて<br /> 自身をつけさせてあげれば?なんて言うんだけどね…。<br /> それってやっぱり甘やかしすぎじゃない??<br /> 勉強なんて、打ちのめされて、打ちのめされて、<br /> 自分の脳味噌は蛆虫以下なんじゃないかと<br /> 劣等感に苛まれながらも千尋の谷を<br /> 這い上がっていくものでしょ?</p> <p>もう一人の新入社員の子は優秀ってことはないけれど、<br /> 普通。<br /> やる気に溢れているってわけではないけれど、<br /> 普通。<br /> まぁあの子なら来年の今頃はかなりの<br /> 戦力になってくれるんじゃないかしら?<br /> って気がする。<br /> あの使えない子も、<br /> せめて普通にやる気を出してくれればね…。</p> <p>まぁ優秀な人って言うのはそんな使えない人さえも<br /> うまく使いこなすんだろうけどね〜…。<br /> 私にはそんな力はないから…<br /> 辞めさせることくらいしかできないかしら?</p> 日記・コラム・つぶやき moo 2008-06-20T02:12:46+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_2d0d.html アニメで見たんだよ。 絶対可憐チルドレン。 色々わけあって第四話を 今日初めて見... <p>アニメで見たんだよ。<br /> 絶対可憐チルドレン。<br /> 色々わけあって第四話を<br /> 今日初めて見たんだけどね。<br /> 面白いよね〜。気に入っちゃったよ。</p> <p>何が気に入っちゃったかって、<br /> やっぱり平野綾さんかな?<br /> あっ!この聞き覚えのある声!!<br /> こなたっぽいって言うか、<br /> ハルヒっぽい声は…!!<br /> と思ったら、やっぱり平野綾さんだったよ。<br /> すごいよね〜、平野綾さん。<br /> あの声がキャラクターにぴったりあってる感じ。</p> <p>で、ストーリーの方は…<br /> まぁまだ良くわかんないっていうか…<br /> でもまぁ面白いよ?<br /> 何やらちょいエロな感じで<br /> 大きなお友達向け?って感じが<br /> しなくもなかったんだけど、<br /> 週刊少年サンデー連載作品だったんだね〜。<br /> 原作者の椎名高志さんはGS美神の<br /> 作者でもあられるようで。<br /> そう言えば私が小学生の頃には<br /> そんなのを見ていた記憶もあるな〜。<br /> アニメーション製作はSynergySPだって。<br /> ハヤテのごとく!を製作した会社の。</p> <p>実はハヤテのごとくは録画したままで<br /> まだ全然見てないんだけどね〜…<br /> これも早く見なきゃ!</p> アニメ・コミック サブカルチャー&萌え moo 2008-06-12T00:55:34+09:00 http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2008/06/post_3be0.html 買ったんだよ。 車用の新しいブレーキパッド。 ENDLESS TYPE-Rをね、... <p>買ったんだよ。<br /> 車用の新しいブレーキパッド。<br /> ENDLESS TYPE-Rをね、<br /> リアとフロント両方。<br /> 値段はどちらも1万7千円くらいだったかな?<br /> 通販で買ったんだけどね。<br /> 取付は自分でやったんだよ。<br /> 簡単だしね。<br /> ブレーキパッドってもっと高いのかな?<br /> なんて思ってたんだけど、<br /> 予想外に安くてよかったよ。<br /> しかも、エンドレスのラジアルタイヤ用の<br /> ブレーキパッドの中では高い部類に<br /> 入ると思うんだけどね。<br /> これで1年くらいもってくれたらうれしいな。<br /> 1年で2万円程度なら安いよね?</p> <p>でも、インプレッサはやっぱり<br /> フロントのブレーキの負担が大きいみたいだね。<br /> まぁホイールのブレーキパッドの汚れからも<br /> 予想が付いていたことだけれどね。<br /> フロントのブレーキパッドが減っていたからね、<br /> 交換することにしたんだよ。<br /> 一番摩耗している部分で4mmだったんだよ。<br /> しかも、ブレーキの鳴きが<br /> 一段と酷くなったって言うか、<br /> これじゃあそろそろダメだな〜って<br /> 感じの音がしてたしね。<br /> だから、早めに交換することにしたんだよ。<br /> 限界摩耗は1.5mmだったんだけどね。<br /> でもジムカーナの練習走行したりすることを考えると、<br /> 決して早いタイミングじゃないしね。<br /> 摩耗が早いパッドであることと、<br /> 安全の事を考えると早すぎないはずだしね。<br /> でも、リアは9mmもパッドが残ってたんだよ。<br /> でも、ブレーキのバランスを考えて、<br /> リアもついでに交換したんだよ。<br /> 交換したって捨てるわけじゃないしね。<br /> 同一銘柄にそろえようと思ってね。<br /> まぁジムカーナ屋さんはリアに<br /> 制動力の強いのを入れたりするみたいだけどね。<br /> 私の腕じゃそんなの乗りこなせないしね…。</p> <p>交換するときにはブレーキシムグリースを<br /> 塗らなかったよ。<br /> フィーリングと鳴き性能を重視してね。<br /> 塗ると若干フィーリングが<br /> 悪化するような気がして…。<br /> それと、私ブレーキは静かなのよりも、<br /> キーキーと無く方が好きだしね。</p> <p>で、交換してから慣らし運転したんだよ。<br /> 40kmくらいするといいって取扱説明書に<br /> 書いてあったよ。<br /> 装着した直後から早速鳴いてくれて嬉しいよ☆<br /> で、400度くらいまで熱を加えてやると良いって<br /> エンドレスのサイトに書いてあったんだけど、<br /> サーキットに行く時間がとれなかったから、<br /> お山で慣らし運転をすることにしたんだよ。<br /> かなり勾配のきついお山でね。<br /> エンジンブレーキを避けて、<br /> フットブレーキを多用して何度か下っただけ。<br /> まぁそれでも400度には届かなかっただろうけど…。</p> <p>で100km程走って、もう慣らし運転も十分かな?<br /> って感じかな。<br /> で、やっぱり良いパッドだね。<br /> 純正装着パッドよりも少しよくなった感じ。<br /> 鳴きも同じか若干多めくらい。<br /> 耐磨耗性能はまだわからないけれど。<br /> 初期制動力は純正品よりも若干強いかなって感じ。<br /> 少し踏み込んだときの制動力も若干強くなったかな?<br /> って感じ。<br /> 強くはまだ踏み込んでいないからわからないけれど。<br /> で、このパッドの売りはコントロール性。<br /> そのコントロール性はどうかというと、<br /> 良かったよ。少なくとも純正品よりもね。<br /> ブレーキの踏み込み量の差がはっきりと<br /> わかるようになった感じ。<br /> ブレーキのコントロール性が高いって事は<br /> コーナーで頑張れるって事だよね。<br /> ブレーキを残しながら侵入したりね。<br /> タイヤのグリップを考えながら<br /> ブレーキを調整したりとかね。<br /> おかげでコーナリングがさらに<br /> 楽しくなった気がするよ。<br /> 曲がりやすくなったかな?って感じ。</p> <p>その本領は今度のジムカーナの練習会で試してみるよ。</p> インプレッサのある生活 車 moo 2008-06-07T00:55:24+09:00