クラッチフルード交換したよ
車のクラッチフルード。
この間途中までやって挫折したって書いた、
クラッチフルードの交換。
ついにできたよ〜。
まぁ、まだ交換してから乗ってないから、
ひょっとしたら何か不具合があるかも…だけどね。
とりあえず、買ってきたKTCの
ロングオフセット眼鏡レンチのおかげで、
オペレーションシリンダーの取り外しができたよ。
奥まったところにあるボルトだから、
オフセットじゃないと難しいよ。
そして、かなり硬く締まっていたから、
ロングじゃないと緩め難いかもだよ。
でも、緩めた後、ボルトを回すのも外すのも
取り付けるのも大変だったよ〜…。
かなり狭いところだからやっと手が入る程度だしね。
その状態でボルトを回すのも一苦労。
取り外すのだって、落としてしまわないかと
ひやひやしたよ。
取り付けるのなんて、更に大変だったよ。
狭すぎて作業しにくいのに、螺穴わからないし、
見つけてもなかなかささらないし…。
手のひらに収まるサイズの小さな
ラチェットレンチがあると便利だと思うよ。
って言うか、便利だった。
持っていてよかったよ。
それでも大変だったんだけどね。
あと、うっかり螺や工具を落としてしまったときのために、
ピックアップツールを用意しておいたほうが良さそうだよ。
で、それからオイル交換。
使用するのはブレーキフルード。
量はかなり少ないから、500mlもあれば十分余るよ。
ブレーキフルード交換用の、ハンドポンプを使ったんだよ。
ドレンボルトにホースを差し込んで、
ハンドポンプで排油を吸い出しつつ、
新油を注ぐっていう簡単な方法。
でもね〜…しばらく使っていなかったせいか、
ハンドポンプが若干変形しちゃっててね〜…
空気が漏れるんだよ!!
つまり、真空状態にできないから、
排油が吸い出せなかったんだよ!!
どうしよう!?って焦っちゃったよ。
でも、手でぎゅっと抑えたら、
幸いなんとか吸い出してくれたものの、
とっても作業し難かったよ…。
新しいのに買い替えなきゃ…。
って言うか、この際だしエアコンプレッサー
買っちゃおうかな?
って思っちゃったよ。
その方が作業性がいいから簡単に早く終わっちゃいそうだしね。
インパクトレンチだって使えるし。
次のフルード交換までに買わなきゃ。
インタークーラーの取り外しは、
二回目になると手際良くできた感じ。
でも、取付は相変わらず大変だったよ…。
あと、これで交換したことないものは、
ラジエターのLLCだけになったよ。
これも来年の春くらいには交換予定。
ついでに、水温計も取り付け予定。
まぁ、この作業は簡単そうだけどね。
LLC交換ならバイクでもやったことあるし、
そんなに難しくなさそうだよね〜。
あ、でも水温計高そうだな…。
2万円くらいで買えるかな?
安売りしているうちに買っておこうっと。
さて、近いうちに試運転しなきゃ。
クラッチのフィーリングが変わってたりするのかな?
って言うか、ちゃんと作動するかな??
ちょっと心配。
それから、インタークーラーを頻繁に取り外して、
埃がエンジン内に侵入したりしないか心配…
一応作業中は、穴をテープで塞いでいたけれど…
それでもやっぱり心配…。大丈夫なのかな??

















コミックマーケット74に参加しました。その時の写真と日記です。
2007年のF1日本グランプリを富士スピードウェイまで見に行ってきました。とりあえず写真だけ公開します。


F1日本GP(予選)の写真日記、現在執筆中。



