ちょっと古い車&バイクニュース

SUZUKIのバンディット1200(S)が
フルモデルチェンジだって。
バンディット1200(S)って言うと
1200ccのネイキッドバイクだよね。
Sの方はハーフカウルが
ついてるみたいだけどね。
お値段は90万円前後と安めだね。
CB1300とかXJR1300とかと比べると
安めじゃない?
まぁ私はこんなに大きくて重い
バイクには興味はないんだけどね。
でも、スズキの油冷エンジンは
すごいらしいね。
って言うか、スズキに乗るなら
油冷に乗らないでどうするの??
ってくらいすごいらしいんだけど～…
どうなんだろう??
私は乗ったことないから
知らないんだけどね。
水冷なみの冷却効果で、水冷よりも
軽いらしいよ。
だからラジエターがないんだって。
って事は、この写真で見えるのは
オイルクーラーかな??
まぁ油冷って言うくらいだから、
オイルの冷却が重要なんだろうね。
ちなみに、バンディットは
ノーマルは大したことないけど、
チューニングのベース車両とみると
すごいらしいよ。
だから、ノーマルのお値段は
こんなに安めなのかな??
まぁ油冷エンジンは気になるけど、
こんなに重そうなバイクには
乗れそうな気がしないな～…。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060223b.htm

トヨタのカムリ、売れるのかな??
日本じゃ新登場なのかな??
アメリカじゃかなり売れてるらしいけどね。
でも、日本じゃ月販目標台数が1000台って
ずいぶん控え目だね。
まぁ1月30日からの発売後1ヵ月は
4000台売れたみたいだけどね。
でも、あの巨体でFFってどうなのかな??
大きい車はFRの方が良いって聞くけどね。
昔はFRだったみたいだけどね。
セリカカムリって名前だったんだね～。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jan/nt06_007.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Mar/nt06_0301.html

LEXUS LSはやっぱりすごいみたいだね。
ジュネーブモーターショーで発表された
情報によるとね。
V8の4.6Lものエンジンを
積んでるみたいだよ。
しかも8速ATだって。
安全装備もすごいみたいで、
後突プリクラッシュセーフティー
なんてのを装備してるんだって。
後ろから追突されそうになったら
ヘッドレストを前に動かして
追突されたときの鞭打ちを
低減するんだって。
でも全幅1875mmってけっこう大きいね。
まさにワールドワイドな
サイズって感じだね。
あと、19インチホィールだって。
これまた大きなホィールだよね。
しかも、最高速度250km/h、
0-100km/h5.7秒、
0-400m13.8秒、
80-120km/h4.7秒、なんて
書いてあるくらいだから
運動性能も自慢なのかな??
cd値も0.26とかなりの
空力ボディだよね。
最高出力は380psだって。
これは欧州仕様だけどね。
日本仕様はどうなるのかな??
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Feb/nt06_0213.html

新型bBけっこう売れてるんだね。
去年の12月26日発売から1ヵ月で
12500台売れてるんだって。
月販目標は5000台だから
けっこう売れてるんだね。
まぁ確かに実際に走ってるのを
見かけるけどね。
でも、やっぱりちょっと
コンパクトだよね。
あの顔ならもうちょっと大きい方が
似合うんじゃないかな??って
気もするんだけどね。
以外に小柄なこだったよ。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Feb/nt06_0201.html

フェアレディZ用の
エンジンチューニングキット
がNISMOから発売だって。
これで320ps37.5kgmに
なるんだって。
お値段は892,500円なのかな。
私にはあんまりZが魅力的に
感じられないんだけどね～…
大きくて重そうだし～…。
でもサーキットで走らせると
楽しいのかな??
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2006/n060003.html
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2006/n060001.html

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