(GT4)NSX Type-Rのチューニング中

360psくらいのNSXは扱いやすかった。
でも480psくらいにパワーアップ
すると、なんか急に扱いにくくなった。
って言うか、慣れてないせいかな?

とりあえず、NAは何か加速が
遅いって言うか、
ターボ車みたいな加速感はないね。
まぁでもそのかわりって言うか、
コーナーが速いね。
まぁNSXだからって言うのも
あるかもしれないけど。

でもやっぱりレーシングマフラーに
すると、低速トルクが減ったせいか
加速が遅いね。
最高速は速いけど。
でもやっぱりNSXはコーナリングで
勝負したいね。

とりあえず、GTウィングの
セッティングをしてみた。
前後とも30が良い感じだった。
やっぱり後輪駆動車だと
リアのダウンフォースが重要だね。
で、フロントを強くすると、
インプレッサみたいにアンダーが
出るかと思ったけど、
逆に良く曲るようになった。
って言うか、曲り過ぎかな?
乗りこなすのが難しいかもって
感じだよ。

で、やっぱりインプレッサと比べると
安定感がないね。そのかわり、
うまくコントロールできれば
コーナーは速いはずだけど。

曲りやすくなったとは言え、
オーバースピードだと当然アンダーが
出るし、コーナリング中も
アクセルを開けるタイミングを
間違えるとやっぱりアンダーが
出るしね。
でもいつもアンダーが出るんじゃ
なくって、オーバーが出るときも
あるんだよね。
そのアンダーとオーバーの間で
うまくアクセルを開けて曲って
いけると速いはずなんだろうけどね。
コントロールが難しいね。
アンダーもオーバーも
アクセルワークだけで思うように
だせるようになると
本当に速いんだろうね。

でも、そのNSXを最大の
480psにパワーアップすると、
急に乗りこなせなくなった。
ただでさえ、コントロールが
難しかったのに、リアが
簡単に空転しちゃうしね。
スピンしすぎて困っちゃうよ。
本当に微妙なアクセルワークが
要求されるところだけど、
あのコントローラじゃ難しいね。

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